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2012年在南国早报上看到学车也有团购,就和同事积极响应,参加了南国早报学车团。然而驾校却是离住的地方很远,一个在城市的东面一个在西面,每次去练个车都实现了城市的跨越,所以一直都是在慢慢悠悠的进行。3月份报名,等到6月份考试完科目一,考试100分很满意,然后就是学习漫长的倒车入库,到12月份可以考试的时候就出了新交规,悲催的是又要重新练习。不过还好基本还是在的,就又练习了8个学时去考试科目二,也就是现在的新交规,结果没过,又练习四个学时,终于才把这个硬骨头啃下。今天就从我的实际体会来分享,如何掌握小细节,让考试顺利通过!
      1、倒车入库:以前的倒车入库是蝴蝶桩,在两桩之间来回移库。利用6根桩杆来模拟库的位置。新规后的考试是将标线取缔标杆,车轮不能压车道边线、库边线,途中停车视为不及格。此项考试要注意了解掌握入库的前后位置和距离。还有后视镜的使用。在进入到待考区的时候就要选择好位置停好车,然后保持良好心态,淡定,集中注意力,观察好点将车倒入库,注意车头一定要进入到库里面,不要压线。然后出库右转打到底,摆正车身,最后离开考试区的时候要注意前方来车,稳住速度,不要停车。
    2、侧方停车:将以前的四根立杆换成了线框,车库是车身长度的1.5倍外加1米。这个一点要注意将车头压过黄线,然后将车正确的停在车库区,出来的时候注意打转向灯。
   3、陡坡道起步:考试规定是破带一定要大于等于10度角,C1的坡道长度要长于20米,在陡坡停车30秒之后就要起步,不然的话那么考试就算失败了。考试主要考到的是对于半联动离合器的掌控和控制。离合器也是半联动车也就是我们说的手动挡车最关键的一步。另外,定点停车的点也是最重要的一个点,点的偏离对考试会有很大的影响。我们建议您要用日常的用眼来描点。      
   4、直角转弯:这个项目新规无难度,路长路宽都加了,耳窗经过锚线就开始打方向。
    5、曲线行驶:这也是最自由发挥的,考试大部分是凭感觉过弯道。掌握好S型入弯的切入点,控制与练车时一样的车速,一样的回轮速度就能顺利通过。在这个上面我失败了两次,感觉还是平时的练习很重要,要掌握好转向的尺度。
        其实考试的难度完全取决于您平时的练车程度。还有就是心态,这个很重要,一定要做到胸有成竹,这样成功的几率就大了。
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发表于 2017-2-6 13:33:28 | 显示全部楼层
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